工信部去年9月对《钢铁行业规范条件》（下称“《条件》”）进行了更新，并从产品质量、环境保 护、能源消耗和资源综合利用、工艺与装备、生产规模、安全卫生和社会责任这6个方面对行业进行规范。依据该标准，工信部4月2日公示了第一批符合《条件》 的45家企业。这其中，既有宝钢、鞍钢和武钢三大钢铁央企，也包括了沙钢、方大特钢等民营企业。

据新华社报道，苗治民此前称，将继续稳步推进钢铁企业规范工作，争取今年公告1-2批符合《规范条件》的钢铁企业名单，并力争到“十二五”末，将80%左右的现有钢铁产能纳入到规范管理范畴。

目前，这项工作进行到第二阶段苗治民表示，将于11月完成对符合《钢铁行业规范条件》企业的审核。事实上，中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）8月5日同样在官网称，目前正根据第二批申报企业的具体情况，进行材料评审，并将对部分企业进行实地调研核查。“实际上，时间已经推后了。”分析师对《国际金融报》记者说，“据我了解，年初的说法是‘8月’，现在是‘11月’。”

专家分析称，纳入工信部管理的想法虽然很好，但效果有待观察。“关键在市场的执行力度和政策能否进一步细化。”她说，“比如环保政策，是不是能出台更细化、更贴近市场实际情况的标准，真正让不符合环保评核的企业退出市场？”

也有市场人士告诉《国际金融报》记者，工信部的初衷没错，就是为了抑制钢铁行业10亿吨左右的过高产能。但化解产能过剩，不仅需要工信部的力量，更要“合力”。

对此，中钢协秘书长张长富在中钢协四届六次常务理事（扩大）会议上说，下半年要继续配合政府部门做好化解产能过剩矛盾工作，“国家关于化解产能过剩矛盾的总体方案预计不久要出台，目前一些具体的操作性的方案也在制订当中，且协会将积极配合政府部门做好相关工作”。

中钢协会长徐乐江建议，钢铁行业自救在短期内见效的就是加强行业自律，控制产量。“控制产量不是限产，是要求企业坚持没有合同不生产，不给钱不发货，低于制造成本不生产。”他说，控制产量的实质是追求有效益的增长，此举有利于企业和行业。